1. Коробка
Захищайте рух, модуль керування та інші внутрішні компоненти та відіграйте допоміжну роль.
ГоловнийПоворотний турнікетзазвичай це нержавіюча сталь 304 або 316, а допоміжні матеріали включають оргскло, загартоване скло, смолу, камінь або дерево. Вибір матеріалів, як правило, повинен враховувати міцність, красивість, нелегку деформацію, стійкість до подряпин і подряпин, стійкість до іржі та корозії, легшу для обробки та ремонту.
2. Блокуючий орган
Діє як бар'єр навколоПоворотний турнікетпри забороні проходу пішоходів, і відкриває пропуск при пропуску пішоходів. Зазвичай реалізується у вигляді дверей або решітки.
Вибір матеріалів, як правило, повинен вважатися міцним, він може витримувати певний вплив, але його власний вплив не може бути шкідливим для людей,Поворотний турнікетвага якомога менша, красива, запобігає іржі та корозії, легко обробляється та виправляється, і не травмується після пошкодження.
3. Рух
Він складається з різних механічних компонентів як єдиного цілого (включаючи приводний двигун, редуктор тощо) і використовує механічні принципи для керування дією відкривання та закривання розрядника.
Ключові фактори, що впливають на продуктивність і термін служби механізму, включають технологію обробки та матеріал механічних компонентів, а також найважливіший приводний двигун і відповідний редуктор.
Приводним двигуном зазвичай є щітковий або безщітковий двигун постійного струму. Вартість двигуна щітки постійного струму низька, технологія керування відносно проста, тому вона широко використовується вітчизняними виробниками гальм, але деталі вугільної щітки легко втратити, потребують регулярного обслуговування та заміни. Безщітковий двигун постійного струму не має вугільної щітки, не має втрат і має тривалий термін служби. Якщо ви хочете підвищити продуктивність і термін служби механізму, то використання кращої продуктивності, довшого терміну служби безщіткового двигуна постійного струму є хорошим вибором, особливо європейської першої лінії безщіткового двигуна постійного струму, його надійність і довговічність звичайні двигуни не можуть бути досягнуті, але вартість висока, технологія керування також дуже складна. Серед вітчизняних брендів гальм імпортований безщітковий приводний двигун постійного струму [Cimoro CMOLO]; Серед зарубіжних брендів гальм — [Kaiba KABA], [Gulibao GUNNEBO] і так далі.
4. Модуль керування
Мікропроцесорна технологія використовується для керування різними електричними компонентами та приводними двигунами.
Зазвичай використовується мікропроцесор, але якщо система керування складніша або її потрібно інтегрувати з багатьма іншими системами (включно з системами продажу квитків, системами контролю доступу тощо), а час відгуку дуже високий, потрібно використовувати більш продуктивний процесор ARM або навіть процесор Cortex.
Проста схема керування зазвичай реалізується головною платою керування, платою керування двигуном і допоміжною платою керування, а складну схему керування (наприклад, машину для перевірки квитків у метро) потрібно налаштувати за допомогою спеціального промислового комп’ютера, щоб досягти цього.
5. Допоміжний модуль
Включаючи модуль світлодіодного індикатора, модуль підрахунку, модуль виявлення пішоходів, модуль сигналізації, модуль введення авторизації, модуль голосових підказок тощо.
Модуль світлодіодного індикатора: зазвичай складається зі світлодіодної матриці або світлодіодного дисплея, який використовується для вказівки стану та напрямку воріт, а деякі також містять текст або візерунки та іншу оперативну інформацію та вітальну інформацію.
Модуль підрахунку: використовується для запису кількості пасажирів, може відображатися через світлодіодну цифрову трубку або екран дисплея, може очистити та встановити верхню межу підрахунку.
Модуль виявлення пішоходів: використовується для ідентифікації статусу пішохода, визначення того, чи пішохід може пройти, і може визначити, чи знаходиться пішохід у зоні руху зупинника, щоб захистити особисту безпеку пішохода. Продуктивність модуля виявлення дуже критична, впливає на ефективність і безпеку воріт, що в основному визначається двома факторами: апаратним забезпеченням (датчиком) і програмним забезпеченням (алгоритмом розпізнавання). Датчик зазвичай використовує інфрачервоний фотоелектричний перемикач (більш поширений) або інфрачервону завісу, а інфрачервоний фотоелектричний перемикач поділяється на пару типу променя (більш поширений) і один тип відбиття; Ворота високого класу використовуватимуть більше 10 пар імпортних інфрачервоних фотоелектричних вимикачів, для особливих випадків використовуватимуть високоефективні інфрачервоні штори або інші спеціальні датчики.
Крім того, алгоритм розпізнавання також дуже важливий, висота, крок і швидкість різних пішоходів різні, розмір і розташування багажу також різноманітні, але також враховують кількість людей безперервно через відстань спереду та ззаду ( антитрейлінг), у деяких випадках також розглядається ситуація під час їзди на велосипеді, виробники високоякісних гальм зазвичай створюють відповідну математичну модель відповідно до великої кількості експериментальних даних. Власнорозроблений алгоритм розпізнавання може ефективно ідентифікувати загальні цілі дорожнього руху, такі як пішоходів, багажу та велосипедів, а відстань запобігання задньому ходу може досягати 20 мм (наприклад, IDL, [Cimoro CMOLO] тощо), що також залежить від точності розпізнавання датчика та алгоритму, а також відстані запобігання задньому ходу звичайного ворота можуть досягати лише 100 мм.
Модуль тривоги: ворота запускають сигнал тривоги за різних ненормальних умов використання, який використовується для сповіщення або попередження пішоходів, менеджерів і обслуговуючого персоналу, включаючи незаконний прохід, ненормальні ворота, самоперевірку під час увімкнення тощо, методи тривоги включають зумер (більш поширений ), світло, голос тощо (можна використовувати комплексно).
Модуль введення дозволу: пішоходам потрібно дати воротам «знати», чи є у них законний дозвіл на прохід, перш ніж проїхати, тобто «вхідний» дозвіл, щоб дозволити воротам визначити, чи можна їх звільнити. Існує багато типів методів введення, таких як безконтактна картка IC, біометрична ідентифікація, введення пароля, монети тощо, простий прямий доступ за допомогою кнопки. Зазвичай модуль поєднується з системою контролю доступу або системою продажу квитків. Цей модуль не потрібен у разі вільного проходу.
Модуль голосових підказок: голосові підказки тут відрізняються від голосових підказок у попередньому модулі сигналізації, який в основному використовується для надання інформації, пов’язаної з пішоходами, наприклад типу квитка, вітальної інформації тощо. Цей модуль менш поширений використовується та має бути налаштовано користувачем у виробника.
